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30天卖出了21792辆,凯美瑞坐稳B级销冠,降价真的很管用

来源:品车pc    时间:2023-07-29 13:11:00


(相关资料图)

随着国内竞争机制的愈演愈烈,丰田也逐步的加入了价格战中,凯美瑞全系下调2.7万,调整后的售价为15.28万起售,这样的价格基本上和迈腾、帕萨特保持一致,但是再怎么说,凯美瑞低配是一个2.0L的发动机,而迈腾、帕萨特是一个1.4T,后者未免有些“小马拉大车”。

所以,国内用户纷纷选择了凯美瑞,使得凯美瑞销量持续火爆,6月份更是卖出了21792辆,坐稳B级销量冠军的宝座。

曾几何时,国内B级轿车市场的销量冠军一直是大众的囊中之物,不是迈腾问鼎销冠,就是帕萨特销量第一。而价格更昂贵的凯美瑞之所以能够超过德系双雄,不单单是降价的原因,还有消费者对于安全性能的考量。

一方面,凯美瑞的中保研测试成绩确实更出色,基于丰台TNGA全球化平台打造的凯美瑞,碰撞成绩全优;另一方面,凯美瑞的主被动安全配置更丰富,新车全系标配包括第一排膝部气囊在内的10个安全气囊,除了次、低配车型,其余车型均配有L2级驾驶辅助系统。

除此之外,凯美瑞在外观设计部分也展现出更加年轻化和运动化的一面,它的前脸采用家族式的设计语言,经典的牛头标搭配上下分体式的进气格栅,很有辨识度。其中,下进气格栅尺寸更大,且搭配熏黑处理的网格状中网或者横幅条式中网,同时与简单大气的尾灯、单边双排气筒相呼应,整体看上去还是比较的运动。

侧面造型同样秉承了运动、时尚的理念,双色式的车体很有设计感,腰线刻画的恰到好处,结合多辐式铝合金轮毂,视觉效果还是挺不错的。

后排空间虽然不如迈腾、帕萨特,但是舒适性能够得到保障,体验者身高1米8,坐在后排保持一个相对舒适的坐姿,膝盖距离前排座椅足足有两拳的距离。座椅的包裹性和支撑性也没什么问题,还配有第一排隔音玻璃,唯一不好的地方是后排地板中央有着不小的隆起,相对影响了中间乘客的乘坐体验。

来到前排,丰田家族式的中控布局,辨识度很高,做工用料虽然不如大众高级,但是该软的地方都是软的,该有的配置也均有配备,家用足够了。

而在动力部分,凯美瑞具有2.0L、2.5L和混动版车型可供选择,2.0L自然吸气发动机的最大功率为177马力,峰值扭矩为207牛米,传动系统为CVT变速箱;2.5L自然吸气发动机的最大功率为207马力,峰值扭矩为244牛米,传动系统为8挡手自一体变速箱。

此外,凯美瑞双擎搭载了2.5L阿特金森循环发动机和电机的油电混合动力系统,系统综合功率为218马力,百公里油耗低至4.6L,对于家用而言具有较高的燃油经济性。

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